新能源汽車高低溫試驗(yàn)箱是用來做試驗(yàn)的,所以也稱高低溫溫控試驗(yàn)箱,它們是以控溫為主做試驗(yàn)的設(shè)備,可控溫度范圍有A類:0℃~150℃；B類:-20℃~150℃；C類:-40℃~150℃；D類：-70℃~150℃.溫度范圍越低廠家成本越貴,所以建議選擇合適的范圍即可,因?yàn)樗鼈冎付ǚ秶g的所有溫度均可任意設(shè)定值或者程式控溫試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于通訊、家電、家具、汽車、機(jī)械等各領(lǐng)域。

高低溫溫控箱|高低溫溫控試驗(yàn)箱箱體結(jié)構(gòu)。

1、內(nèi)部尺寸：W*H*D 400×500×500mm(更大尺寸或更小尺寸可選擇或定制)。

2、外部尺寸：950mm×1600mm×950mm(可根據(jù)客戶安裝場地進(jìn)行合適的設(shè)計(jì))。

3、 內(nèi)箱材質(zhì)：鏡面不銹鋼板（SUS#304）。

4、 外箱材質(zhì)：彩鋼板烤漆或者不銹鋼板（SUS#304）。

5、 冷凍系統(tǒng)架材質(zhì)：國標(biāo)角鐵+國標(biāo)槽鋼+特殊紋路處理之不銹鋼板（SUS#304）。

6、 保溫材質(zhì)：硬質(zhì)Polurethane發(fā)泡＋玻璃棉。

7、加熱器：鰭片式散熱管形不銹鋼電熱器。

8、 送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)：

a.90W馬達(dá)1只。

b.加長軸心。

c.多翼式風(fēng)輪。

e. 特殊可調(diào)百頁送風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)。

9、箱門：單片門,左開,把手在右手邊。

a. 窗口450×300×40㎜三層真空層。

b. 嵌入式無反作用平面把手。

c. 后鈕

新能源汽車高低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)控制

1、壓縮機(jī)：全封閉法國泰康

2、制冷方式：復(fù)疊式制冷

3、冷凝方式：強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻

4、制冷劑：R404A、R23（環(huán)保型）

5、系統(tǒng)管路均作通氣加壓48H撿漏測試.

6、加溫、降溫系統(tǒng)需要獨(dú)立

7、內(nèi)螺旋式冷媒銅管

8、斜率式蒸發(fā)器

9、干燥過濾器、冷媒流量視窗、修理閥、油分離器、電磁閥、貯液筒均采用進(jìn)口原裝件

10、除濕系統(tǒng)：采用蒸發(fā)器盤管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式

11、降溫時(shí)啟動(dòng)R404A、R23，除濕時(shí)只啟動(dòng)R404A（節(jié)能降耗）

低溫控制箱|高低溫控制箱｜高低溫實(shí)驗(yàn)儀結(jié)構(gòu)簡介：

1、外膽采用優(yōu)質(zhì)su304不銹鋼板數(shù)控機(jī)床加工成型，外殼表面進(jìn)行拉絲處理，更顯光潔美觀,外殼表面也可選擇烤漆帶色處理。

2、內(nèi)膽采用進(jìn)口高級(jí)不銹鋼（SUS304）鏡面板。

3、保溫材質(zhì):高密度玻璃纖維棉.保溫厚度為100mm

4、溫度循環(huán)系統(tǒng):采用特制空調(diào)型低噪音長軸風(fēng)扇電機(jī)，耐高低溫之不銹鋼多翼式葉輪,以達(dá)強(qiáng)度對流垂直擴(kuò)散循環(huán)。

5、門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測試區(qū)的密閉

6、采用無反作用門把手，操作更容易

7、機(jī)器底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動(dòng)輪.

8、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜加熱除霜（清楚觀察試驗(yàn)過程）

9、測試孔（機(jī)器左側(cè)）可外接測試電源線或信號(hào)線使用（孔徑50mm,孔數(shù)須增加需指示）

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